（2025年1月13日发布）

******有限责任公司（以下简称招商人）就“杭州萧山国际机场航站楼2024年度商业场地经营合作项目”进行公开洽谈，欢迎意向合作单位（运营商）前来响应。

一、杭州萧山国际机场简介

杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里,是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场,是浙江省第一空中门户。

机场按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩,1997年7月正式动工，2000年12月28日建成通航。二期工程于2007年11月开工建设，新建国际航站楼、第二国内航站楼和第二跑道，2012年12月30日全部建成投运。三期工程于2018年启动，包括新建航站楼、陆侧交通中心、旅客过夜用房工程、能源中心工程等。2022年9月22日，杭州机场三期项目一阶段正式投运，成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

依托浙江省及周边地区充足的客货资源和和旺盛的航空市场需求，杭州萧山国际机场建成通航以来，运输生产迅猛增长，航线网络日趋规模。2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，2013年，机场年旅客吞吐量突破2000万人次，2016年突破3000万人次，2019年突破4000万人次，跃升至“4000万级”全球最繁忙机场行列。

2019年，在杭州萧山国际机场运营的各类航空公司共71家（含运营定期包机航班），其中国内31家，地区7家，国际32家。年内新增的航空公司主要有俄罗斯伊尔航空、俄罗斯阿特兰航空、缅甸国家航空、老挝航空、埃及航空等。

相关航空公司先后新增或恢复圣彼得堡、开罗、名古屋等9个国际定期航点，新增或恢复6个国内定期航点，年内通航点（包括定期包机）已达190个，其中内地128个，地区6个，国际56个。

航站楼概况

（1）杭州萧山国际机场现有2号、3号、4号航站楼。目前在用3号航站楼（原T3、T1）、4号航站楼（原T4）。

2号航站楼（原T2）关闭改造，暂不对外开放使用。改造后计划用于运营国内航班，重新启用时间待定。

航站楼具体改造计划、关闭及重新启用时间以招商人通知为准。

2号航站楼航站楼按高峰小时旅客1020人次的使用要求设计建设，建筑面积约10万平方米。

3号航站楼国内航站楼按高峰小时旅客7500人次的使用要求设计建设，建筑面积约 27 万平方米，国内旅客出发、到达分流使用。

4号航站楼集国内旅客、国际及地区旅客需求为一体，包含出发、到达、中转、经停等各类旅客功能流程的综合航站楼。航站楼地下2层，地上4层，局部6层，总建筑面积约71.9万平方米。4号航站楼包含国内和国际功能，年旅客设计吞吐量5000万，其中，国内3600万，国际1400万。4号航站楼国内，用于国内旅客出发、到达混流使用。4号航站楼国际及地区，用于国际及地区旅客出发、到达分流使用。

旅客吞吐量

杭州萧山国际机场历年旅客吞吐量统计表

单位：万人次

年度	国内旅客量	国际及地区旅客量	总旅客量
2019年	3462	548	4010
2020年	2768	54	2822
2021年	2791	25	2816
2022年	1972	32	2004
2023年	3867	250	4117

2024年月度	3号航站楼旅客	4号航站楼国内旅客	4号航站楼国际及地区旅客
1月	228	110	30
2月	237	118	37
3月	243	121	37
4月	236	106	37
5月	249	117	37
6月	244	109	34
7月	279	127	43
8月	285	134	44
9月	243	111	36
10月	263	125	37